• 国企改革遇上“一带一路” 合并传闻潮涌股市
    发布日期:2019-10-23 13:12   来源:未知   阅读:

  荆楚网消息(记者李柯 方亮)3月19日,中国中铁中国铁建双双涨停。此前有媒体报道这两家公司将合并,两公司随后发布澄清合并传闻公告,但在股市上依然被大量资金追捧。

  数据显示,当天中国中铁主力资金净流入19.43亿元,中国铁建主力资金净流入13.01亿元。上市公司发了传闻澄清公告,依然有人信以为真,有人趋之若鹜,这是为什么?

  此前有过相似案例。南北车合并曾经引爆了铁路基建股波澜壮阔的大行情,这两家公司2014年10月下旬停牌筹划重组,www.5734.com,待12月31日复牌开始,到2015年3月国资委证监会相继批复,股价从6元左右上涨到15元以上,上市公司市值也随之翻了1.5倍以上。

  资深市场人士梁歌指出,有中国南车601766股吧)和中国北车601299股吧)合并示范效应在前,继而有中国电投和国家核电合并新闻火上加柴,再加上中国电信中国联通合并传闻也是沸沸扬扬,甚至中石油、中石化、中海油也传出了要合并传闻。

  “在这种舆论氛围下,中国中铁和中国铁建业务十分相似,都做铁路工程建设,而此前宣布合并的中国南车和中国北车则都做铁路机车。就算中国中铁和中国铁建这两家上市公司现在澄清了合并传闻,但依然澄而不清,投资者还是会留一份它们将来要合并的希冀。”

  梁歌说,当国企改革遇上“一带一路”,这两个题材融合,股市就产生了物理化学反应,甚至是核裂变。投资者对业务相似央企可多加留意,机会是留给有准备的人。

  媒体观察人士余先生指出,大型国企的分与合是不同时代背景使然。以前大型国企主攻国内市场,为防止市场垄断伤害公众利益,很多大的国企被分拆,但是如今市场已经国际化,大型国企在海外经常出现内耗的情况。新一届中央领导正在推行“一带一路”的国家战略,如果大型国企还是各自为战,可能丧失先机,只有拧成一股绳,才能更好的开拓国际市场。

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